LE BLOG DE GEORGES MORÉAS

Le jour où les camions bulgares ont envahi la France

C’était l’hiver. L’info arrive au siège de la DST : les camions bulgares ont envahi la France. On en signale de partout, et, chose bizarre, beaucoup ne circulent pas. Ils sont scotchés sur des parkings, aux portes des grandes villes, à proximité d’enceintes militaires ou encore dans le périmètre d’entreprises travaillant de près ou de loin pour la défense nationale. Des endroits sensibles qu’il faut protéger des indiscrétions, des sabotages, voire des attentats. Ces événements se situent au début des années 80, je ne me souviens plus exactement de la date, en fait, je ne suis même pas sûr que c’était l’hiver. Mais peu importe…plan-invasion-pacte-varsovie_european-informational-website.1230131249.jpg

À la DST, on s’agite, on vérifie… Il faut se rendre à l’évidence : le nombre de camions bulgares présents sur notre territoire est anormal. Évidemment, on se pose des questions. D’autant plus qu’il est impossible de les ouvrir, ces fichus camions, ils sont destinés au trafic international et les portes sont plombées par des scellés.

On fait le rapprochement, bien sûr, avec les chalutiers russes qui sillonnent toutes les mers du monde sans jamais prendre de poissons mais qui possèdent un équipement électronique digne de bâtiments de guerre. Ces camions sont probablement là pour nous piquer nos petits secrets d’État.

Heureusement, la division (à l’époque, la DST était composée de divisions spécialisées par pays ou régions du globe) qui traite la Bulgarie a dans sa manche un défecteur, ou une taupe, ou un agent-double, je ne sais pas. D’abord tout cela est classé secret-défense, on ne devrait même pas en parler. Mais c’est Noël ! Bon, on pressure un peu l’individu et il se dit prêt à coopérer. C’est le KGB, dit-il, qui dans le cadre du « plan d’invasion du Pacte de Varsovie » a décidé de répertorier toutes les zones sensibles des pays considérés comme ennemis potentiels.

Aujourd’hui, cela fait sourire, mais il faut se souvenir qu’à l’époque le déploiement de forces militaires du pacte de Varsovie était considérable : plus de deux millions d’hommes et plus de cent mille blindés. On était en pleine guerre froide entre les nations appartenant à l’OTAN et celles du Pacte de Varsovie. Une guerre sournoise, sans aucun conflit armé, mais tout était possible, comme à Prague, au printemps 68.

La chose est donc prise très au sérieux par les grands chefs de la police et ceux des services secrets, et d’un commun accord, ils décident d’une opération d’envergure, à l’échelon national. Gaston Defferre, le ministre de l’intérieur, donne son feu vert. Des milliers de gendarmes et de policiers sont mobilisés. On sort les cartes militaires, les plans de bataille sont dressés, le matériel et les hommes sont déplacés dans les zones stratégiques, les frontières sont bloquées, etc. Il ne reste plus qu’à passer à l’action. Il faut que le jour J, à l’heure H, tout démarre simultanément, partout dans l’Hexagone. Les instructions sont simplissimes : immobiliser tous les camions bulgares, interpeller les chauffeurs et les occupants, et, trafic international ou pas, vérifier les chargements.

C’est la DST qui supervise les opérations. Son patron est un préfet. On va taire son nom, ça n’a pas d’importance. Il est fin prêt, la main sur le starter. Tout l’état-major retient son souffle. Soudain, le télex crépite. Le rouleau de papier se dévide lentement. Pour l’instant, on n’aperçoit que le haut : le ministre d’État, ministre des transports… Le préfet a des sueurs froides. Il sent venir la patate. « Merde ! On a oublié de l’informer… » Derrière son dos, les grands chefs se font des mimiques – mais pas comiques, loin de là. Eux, ils ont seulement fait semblant d’oublier. On n’allait quand même pas mettre un ministre communiste dans le coup !… En pleine guerre froide…

pere-noel.1230193122.jpgLe télex dit : opération annulée, signé : Charles Fiterman.

Un à un, comme par magie, tous les camions bulgares ont repassé la frontière. On n’a jamais eu confirmation des raisons de leur présence ni de leur contenu.

Un peu plus tard, en juillet 84, le nouveau gouvernement de Mitterrand, dirigé par Laurent Fabius, ne comprendra aucun ministre communiste. Et la guerre froide a continué jusqu’à l’implosion de l’URSS, en 1991.

L’histoire des camions bulgares est une histoire vraie, seule la mise en scène est de moi.

Joyeux Noël à tous.

10 Comments

  1. valentin

    Sute au précédent.Tous les Tracteurs de semie étaient des Mercédes.Qui peut me dire ce que sont devenus les 6 ou 8 semies réfrigèrées neuves, blanches avec .

  2. valentin

    Non seulement les camions bulgares,mais ceux immatriculés en D.D.R.ou République Démoctrique Allemande(R.D.A) de la cie de transport d’état de l’Allemagne de l’Est:Deutrans.Ces camions étaient souvent en mouvement,je pouvais en compter 5 ou 6 dans les deux sens sur l’autoroute Macon-Auxerre.Les bulgares étaient de couleur orange ainsi que ceux ce Deutrans,mais d’autres de D.D.R étaient plus anonymes.G.V.

  3. Max Vandervoort

    La carte utilisée de source américaine n’est pas conforme à la réalité. La Slovénie ou l’ex-Yougoslavie n’étant pas dans le pacte de Varsovie entre autres…

  4. Marc Louboutin

    Un peu après cette période, je me trouvais avec un pote Sous Lieutenant sur un stand de tir ou nous entraînions nos tireurs LRAC (Lance Roquette Anti Char). L’un d’eux n’étaient pas très habile. Un Lieutenant Colonel chargé de l’instruction en fait la remarque à mon ami, qui répond, imperturbale « Vous savez mon Colonel, si les russes ont autant de chars que l’on nous l’annonce et si jamais ils débarquent ici en masse, un tir même un peu maladroit finira bien par en toucher un par hasard… »
    Dans la réalité, le parc de chars russes était pour bonne partie obsolète et sûrement incapable de faire seulement le chemin pour arriver jusqu’en France.
    Et puis le pessimisme de mon camarade était fort peu justifié.
    Quelques mois plus tard, après deux semaines de manœuvre divisionnaire par plus de moins dix au camp de Valdahon, dans un bordel innommable (les tireurs Milan de notre division annonçaient régulièrement détruire eux-mêmes leur propre arrière garde chargée du freinage des blindés de l’ennemi « Carmin » ;-), l’Etat Major nous a félicité chaudement pour avoir proprement stoppé et contenu l’offensive des divisions blindées russes*…
    😀

    *Toute ressemblance avec un récent exercice anti-terroriste visant à neutraliser de multiples attaques sur tout le territoire national serait évidemment … fortuire.

  5. une bulgare

    Mais une question qui pourrait paraitre bête : Comment ces camions n’ont pas été détectés au moment de franchir la douane française? Si je ne me trompe les contrôles à l’époque étaient extrêmement strictes et la méfiance d’autant plus grande envers les marchandises venant de l’autre coté du rideau de fer?

  6. La Fée

    Ci-dessous le Père Noël en visite sur le blog Policetcetera :

    http://mesgoutsmescouleurs.blogspirit.com/images/medium_Pere_noel.2.jpg

    Il a raison d’être prudent le Père Noël. A la lecture de certains commentaires où ça « titille » à répétition, on s’attend à tout moment à se prendre une balle perdue entre les lignes tellement les intervenants s’investissent dans leur « combat » de blogueur.
    Effectivement, le verbe « décompresser » est un euphémisme, Georges. Tous ces sujets sont si sérieux ! Et pris tellement au sérieux.
    Allez, on trinque avec un petit comprimé effervescent ?

    La Fée-ralgan

  7. Georges Moréas

    @ La Fée
    Voilà, Fabius a récupéré son identité, quant au dessin (qui n’est pas à moi), il n’a aucun rapport avec le texte, juste que c’est Noël et que de temps en temps, il faut décompresser.

  8. La Fée

    Les camions ont tous quitté l’Hexagone, comme par Magie ?
    Sans doute les yaourths qu’ils transportaient étaient-ils périmés.
    François Fabius c’est un joli lapsus rimé… ;))) avec doublement de la lettre f… heu… comme Fiterman ?

    Au fait, quel rapport avec le dessin, génial, soit dit en passant ? Le Père Noël était donc dans le coup pour l’affaire des camions ? Non ? J’y crois pas !Message subliminal en rapport avec les toitures ? Hmmm… Qui couvrait qui ? Hmmm… Un Préfet Chef de la DST ?… re-humm…
    La Fée-privée a encore du taff à rattraper pour tout comprendre. Bouhhh…
    Mais… alors… il faudrait enquêter en direction de la RFA si l’on se réfère au commmentaire de Alaoudeven ? Un mystère de plus.
    C’est bien ce blog. C’est pire qu’un « dialogue » dans les forums d’ésotérisme ;)))
    Celui qui comprend tout mérite la médaille (en chocolat) du meilleur limier de l’année. (ptdr…)
    Joyeux Noël à tout le monde… de la Police etc.
    Sans oublier tous les autres.
    La Fée.

    ps : Georges, puîîîs-je me permettre d’emprunter au passage le joli dessin pour le mettre sur mon bla-bla-blog ?

  9. alaoudeven

    Salut Georges,
    Pas mal l’histoire des camions bulgares que je connais bien comme toi …of course. Elle a eu une suite comme tu sais ,et pendant des années « ils »ont été pistés. Sauf erreur de ma part, rien n’a été trouvé en France, par contre en R.F.A. oui.
    Joyeux Noël à toi et toute ta famille.
    Au plaisir de te lire.
    R.

  10. dubois françois

    Et c’est grâce a la présence Americains en Europe que cette menace pou le monde libre a été ecartée.
    Merci le USA ont oublie un peu trop vite !!

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